(1) ሞተር የኤሌክትሪክ ኃይልን ወደ ሜካኒካል ኃይል የሚያስተላልፍ መሳሪያ ሲሆን ከስታተር፣ ሮተር፣ የብረት ኮር፣ ማግኔቲክ ብረት እና ሌሎች አካላት የተዋቀረ ነው። በዋናነት የUAV ሞተር በፕሮፔለር ስፒን አማካኝነት ወደ ታች ግፊት የሚፈጥር ብሩሽ የሌለው ሞተር ነው።
(2) ESC የሚያመለክተው ፍጥነቱን ለመቆጣጠር ከበረራ መቆጣጠሪያ ሰሌዳው የመቆጣጠሪያ ምልክቱን ወደ ሞተሩ የጅረት መጠን መተርጎም ዋናው ተግባሩ የሆነውን የኤሌክትሮኒክ ገዢን ነው።
(3) ፕሮፔለር የሞተርን የማዞሪያ ኃይል ወደ ግፊት ወይም ሊፍት የሚያስተላልፍ መሳሪያ ነው።
(4) የድሮኑ ባትሪ ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ የኃይል ጥግግት፣ ቀላል ክብደት እና ከፍተኛ የአሁኑን የመቋቋም እሴት የሚለይ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የሊቲየም ፖሊመር ባትሪ ነው።
| ሞዴል | AL4-22 |
| የተባይ ማጥፊያ ታንክ | 22 ሊትር |
| መዋቅር | ሊታጠፍ የሚችል ጃንጥላ |
| የተጣራ ክብደት | 19.5 ኪ.ግ. |
| የማውረድ ክብደት | 55 ኪ.ግ. |
| የባትሪ አቅም | 14S 22000 ሚአሰ*1pc |
| የሚረጭ ፍጥነት | 0-10 ሜ/ሰ |
| የሚረጭ ስፋት | 7-9 ሜትር |
| የኖዝል ቁጥር | 8 ቁርጥራጮች |
| የሚረጭ ፍሰት | 3.5-4 ሊትር/ደቂቃ |
| የሚረጭ ውጤታማነት | 9-12 ሄክታር/በሰዓት |
| የንፋስ መቋቋም | 10ሜ/ሰ |
| የድሮን ስርጭት መጠን | 2025*1970*690 ሚሜ |
| የታጠፈ ድሮን መጠን | 860*730*690 ሚሜ |
የአኦላን ስፕሬይር ድሮን ኩባንያ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች/ኦዲኤም አገልግሎቶችን ይሰጣል። እኛ በግብርና የሚረጩ ድሮኖችን በጅምላ እያከፋፈልን በዓለም ዙሪያ አከፋፋዮችን እና ወኪሎችን እየፈለግን ነው።

በእጅ ሁነታ፡
ከርቀት መቆጣጠሪያ ጋር በእጅ ይስሩ የተቀናጀ የርቀት መቆጣጠሪያ። የብሉቱዝ እና የዩኤስቢ ግንኙነትን ይደግፉ የመሬት ጣቢያ፣ የምስል ስርጭት።
ራስ-ሰር ሁነታ፦
ከመተግበሪያ ጋር በራስ-ሰር የሚደረጉ በረራዎች
በርካታ ቋንቋዎችን ይደግፉ፡ እንግሊዝኛ፣ ስፓኒሽ፣ ሩሲያኛ፣ ፖርቱጋልኛ ወዘተ።
የበረራ መስመሮች እቅድ ማውጣት
በቀንም በሌሊትም የሚረጭ ስራን ይደግፉ።
FPV ከኤችዲ ካሜራ እና የኤልኢዲ የሌሊት መብራቶች ጋር ተጭኗል።
- 120 ዲግሪ ስፋት ያለው እይታ፣ በረራው የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑን ያረጋግጡ።
- በእጥፍ የሚያበራ የሌሊት እይታ፣ የሌሊት መርጨትን የመጠቀም እድሎችን ይፈጥራል።
ርዕሱ እዚህ ይሄዳል።
ከፊል-አውቶማቲክ የፒኢቲ ጠርሙስ ማፍሰሻ ማሽን የጠርሙስ ማሽን የጠርሙስ ሻጋታ ማሽን የፒኢቲ ጠርሙስ ማፍሰሻ ማሽን በሁሉም ቅርጾች የፒኢቲ የፕላስቲክ ኮንቴይነሮችን እና ጠርሙሶችን ለማምረት ተስማሚ ነው።
ርዕሱ እዚህ ይሄዳል።
ከፊል-አውቶማቲክ የፒኢቲ ጠርሙስ ማፍሰሻ ማሽን የጠርሙስ ማሽን የጠርሙስ ሻጋታ ማሽን የፒኢቲ ጠርሙስ ማፍሰሻ ማሽን በሁሉም ቅርጾች የፒኢቲ የፕላስቲክ ኮንቴይነሮችን እና ጠርሙሶችን ለማምረት ተስማሚ ነው።
ራዳርን ተከትሎ የሚሄደው የመርጫ ድሮን በእውነተኛ ጊዜ የመሬት አቀማመጥን መለየት እና የበረራውን ከፍታ በራስ-ሰር ማስተካከል ይችላል። የተለያዩ የመሬት አቀማመጥን መቋቋምዎን ያረጋግጡ።
የመሰናከያ ማስወገጃ ራዳር ሲስተም አቧራ እና የብርሃን ጣልቃ ገብነት ምንም ይሁን ምን በሁሉም አካባቢዎች ውስጥ መሰናክሎችን እና አካባቢዎችን ይመለከታል። በመርጨት ወቅት የበረራ ደህንነትን ለማረጋገጥ በራስ-ሰር መሰናከያ ማስወገድ እና የበረራ ተግባራትን ማስተካከል።